每到秋冬季節(jié)，都有身邊的朋友會問，為什么冷車啟動，發(fā)動機轉速高，聲音大，換擋難，而過幾分鐘就好了呢。這個過程是不是發(fā)動機正在預熱呢，，，其實并不是這樣的。

    冷車啟動轉速高，是為了快速提高三元催化器的溫度而已，當車的三元催化器溫度上去了以后，轉速自然就下來了，所以轉速和發(fā)動機熱不熱沒有任何關系。

    冷車啟動發(fā)動機聲音大，尤其是我們的排氣管。是怎么回事呢？當我們冷車寧鑰匙點火的一瞬間，車輛電腦開始自我檢查，三元催化器檢測到三元催化的溫度低。這個時候ECU會做出一個指令叫做  負點火  ，所以這個時候我們繼續(xù)擰鑰匙到點火瞬間，活塞開始往上運動，本來到了上止點該點火的時候，但是ECU的指令是負點火，所以活塞在起動機的推動下繼續(xù)往下運動，走到一半的時候開始點火，就形成了一個  負點火  。燃燒室里只有一半的油氣混合物燃燒，剩余的燃料全部都進入了排氣管，送到了三元催化，從而提高三元催化器的溫度，所以發(fā)動機和排氣管的聲音大是因為大部分的熱量都進入了排氣管里，在排氣管里進行的燃燒。所以冷車啟動排氣管的味道大，汽油味重，是因為我們聞到的都是三元催化器的味道。這個時候車輛就會形成轉速高，動力差的現(xiàn)象。

    由于影響轉速高的是節(jié)氣門開度，也就是油門開度，轉速越高，節(jié)氣門開度就越大，那么油門的響應也就越慢，轉速高的信號直接影響了變速箱的換擋邏輯，所以我們的自動變速箱換擋慢，手動變速箱換擋難，和我們的發(fā)動機熱不熱沒有一點兒關系，一切都是發(fā)動機的正常工作邏輯而已。